Ο Andrew Tate αγοράζει νέα Bugatti;

Ο Andrew Tate είναι Αμερικανο-Βρετανός kick boxer και προσωπικότητα του Διαδικτύου. Είναι πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Κ1 και Κ2. Γεννήθηκε στην Ομάχα της Νεμπράσκα των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά η οικογένειά του μετακόμισε στο Ηνωμένο Βασίλειο όταν ήταν δύο ετών. Άρχισε να προπονείται στο kickboxing σε ηλικία 13 ετών και έκανε το επαγγελματικό του ντεμπούτο σε ηλικία 16 ετών. Κέρδισε το πρώτο του παγκόσμιο πρωτάθλημα το 2006, και έγινε ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής Κ1. Κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα K2 το 2007.

Ο Tate έχει επίσης αγωνιστεί σε μικτές πολεμικές τέχνες (MMA), κάνοντας το ντεμπούτο του το 2010. Έχει αγωνιστεί για διάφορες προσφορές, συμπεριλαμβανομένων των Cage Warriors και BAMMA. Εκτός από την μαχητική του καριέρα, ο Tate είναι επίσης διαδικτυακή προσωπικότητα και vlogger. Έχει ένα κανάλι στο YouTube με περισσότερους από 300.000 συνδρομητές και είναι επίσης ενεργός στο Twitch.tv όπου μεταδίδει τακτικά περιεχόμενο gaming. Ο Andrew Tate αγοράζει νέα Bugatti;

Περισσότερα για τον Andrew Tate

Άντριου Τέιτ είναι ένας πολύ γνωστός ιδιοκτήτης Bugatti που έχει προβληθεί στα μέσα ενημέρωσης στο παρελθόν. Από την πρώτη του γεύση διασημότητας κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων το 2016, ο Tate έχει αναδειχθεί στα social media με τις αυθόρμητες και προκλητικές απόψεις του για τη ζωή. Ο επιχειρηματίας έκτοτε συγκέντρωσε μια εντυπωσιακή συλλογή αυτοκινήτων για την οποία συζητά συχνά σε podcast, η οποία εκτιμάται ότι αξίζει περίπου 5 εκατομμύρια λίρες. Η Bugatti του είναι ένα από τα πιο πολύτιμα υπάρχοντά του. Η Tate έχει υπογράψει αυτήν τη στιγμή με το GLORY, τη μεγαλύτερη προώθηση kickboxing στον κόσμο. Έχει προγραμματιστεί να αγωνιστεί με τον D'Angelo Marshall στο GLORY 59 στις 28 Σεπτεμβρίου 2018.

Andrew Tate Cars

Η Bugatti της Tate είναι ένα από τα πιο γρήγορα και ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο: το Chiron Pur Sport. Με κόστος 3,4 εκατομμύρια £, το χάλκινο hypercar μπορεί να φτάσει από 0-62 mph σε 2,3 δευτερόλεπτα και να φτάσει ταχύτητα 218 mph. Ο Τέιτ μπήκε στο Instagram τον Δεκέμβριο του 2021 για να παρουσιάσει την εκβιαστική αγορά του, αποκαλώντας την «συναισθηματική μέρα».

Ευχαρίστησε την ομάδα της Bugatti που «άψογα» έκανε πραγματικότητα κάθε λεπτομέρεια και αίτημα, προτού αφιερώσει λίγο χρόνο για να αναπολήσει το πρώτο του αυτοκίνητο. Επιπλέον, έγραψε στο Instagram του που έγραφε ως «Το μωρό μου είναι πλήρες. Το ολοκαίνουργιο Bugatti Chiron Pursport με αριθμό 18 από 60. Κάθε προσαρμοσμένη λεπτομέρεια που έχω ζητήσει έχει ολοκληρωθεί άψογα, οφείλω ένα τεράστιο ευχαριστώ στον @marcuskorbach και την υπόλοιπη ομάδα της Bugatti.'

«Όταν ήμουν 25 ετών, οδηγούσα το παλιό αυτοκίνητο των μπαμπάδων των φίλων μου. Τώρα είμαι 35 με 22 αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης αυτής της ομορφιάς. Πριν από μερικά χρόνια δεν είχα ούτε 50 δολάρια ανταλλακτικά. Πόσο μάλλον 5.100.000 δολάρια. Ξέρω ότι είμαι πλούσιος εδώ και πολύ καιρό, αλλά αυτό είναι το τελευταίο κομμάτι του παζλ όπου μπορώ πραγματικά να νιώσω ότι «τα κατάφερα».

«Είναι μια συναισθηματική μέρα. Καλά Χριστούγεννα για μένα. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Αν είναι συγκρίσιμο, δεν είναι Bugatti. Χρειάζονται πέντε μήνες για να κατασκευαστεί η Chiron, από την πρώτη παραγγελία εξαρτημάτων μέχρι να κυλήσει το ολοκληρωμένο αυτοκίνητο από την πόρτα. Το αυτοκίνητο περνά τρεις εβδομάδες στο χρωματοπωλείο και μετά είναι μια ολόκληρη εβδομάδα μόνο για να συναρμολογηθεί το σασί — αν και αυτά μπορούν να συμβούν ταυτόχρονα καθώς περιλαμβάνουν διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου. Η ευθυγράμμιση των τροχών από μόνη της διαρκεί μία έως δύο ημέρες, κάτι που είναι σημαντικό όταν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό για περισσότερα από 260 mph. Συναρμολόγηση σώματος; Είναι άλλη μια εβδομάδα.'

«Κάθε όχημα δοκιμάζεται εκτενώς. Ο 16κύλινδρος κινητήρας των 1.500 ίππων δοκιμάζεται εκτός αυτοκινήτου για οκτώ ώρες. Αφού εγκατασταθεί ο κινητήρας στο αυτοκίνητο, το όλο θέμα δοκιμάζεται στα 124 mph σε τροχαίο δρόμο μέσα στο εργοστάσιο.»

«Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το όχημα έχει εγκατεστημένα πολλά προστατευτικά στοιχεία για να μην καταστραφούν τα πάνελ του αμαξώματος και το εσωτερικό. Αφού αφαιρεθεί η προστασία, το αυτοκίνητο πηγαίνει στο εργαστήριο βαφής μέσα στο Atelier όπου ένας τεχνικός ξοδεύει δύο μέρες γυαλίζοντας ολόκληρο το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, κάθε αυτοκίνητο λαμβάνει έναν έλεγχο προϊόντος έξι ωρών, όπου ένας μόνο τεχνικός εξετάζει κάθε τετραγωνική ίντσα του αυτοκινήτου για γρατσουνιές ή ζημιές».

«Κάθε ατέλεια επισημαίνεται και επισκευάζεται και, πριν το αυτοκίνητο βγει από την πόρτα, κάθε διευθυντής — ποιότητα, παραγωγή, πωλήσεις, μετά την πώληση, ο γενικός διευθυντής του Atelier — εξετάζει το αυτοκίνητο στο τούνελ φωτός πριν δώσει την τελική ένδειξη για διανομή.'